RPA Pilot II / Pool de déploiement (K)

Job title: RPA Pilot II / Deployment Pool (K)

Company: Amentum

Job description: L’employé fera partie du pool de déploiement et devra soutenir les déploiements dans divers emplacements CONUS / OCONUS, au besoin. Ce poste exigera que le membre soit flexible dans le soutien des horaires de déploiement/de travail assignés. Sous supervision générale, ce poste est responsable de la coordination des opérations au sol et en vol de la RPA, y compris la planification de la mission ; exécution; briefing et débriefing ; coordination de la gestion des ressources du personnel navigant ; et le respect des directives et procédures de sécurité au sol et en vol. Le poste relève du gestionnaire du personnel navigant ou du gestionnaire de programme.

Responsabilités essentielles :

  • Véhicule pilote à distance pour déterminer la conformité aux spécifications et l’adéquation opérationnelle pendant les opérations de vol de lancement et de récupération grâce à des manœuvres spécifiquement prescrites.
  • Coordonner et participer activement aux efforts des opérations au sol et en vol de la RPA, y compris la planification de la mission, l’exécution, le briefing, le débriefing, la gestion des ressources de l’équipage et la sécurité.
  • Définir, planifier, organiser et exécuter les plans et horaires de vol.
  • Passez en revue les journaux de maintenance, les bulletins météorologiques et les prévisions.
  • Utilisez divers manuels tels que les manuels de vol de l’avion, le manuel d’utilisation de l’équipage de conduite et d’autres documents et rapports pour déterminer des facteurs tels que la masse et le centrage de l’avion, l’approvisionnement en carburant, l’itinéraire, l’horaire et la fiabilité mécanique.
  • Assure la conformité avec les directives de service, la politique et les procédures de l’entreprise et les réglementations de la Federal Aviation Administration (FAA).
  • Responsable du respect de toutes les lois, réglementations et autres obligations applicables, où et quand les affaires sont menées au nom de la Société. Devrait travailler de manière sécuritaire conformément aux procédures et pratiques d’exploitation établies.
  • Maintenir une habilitation de sécurité DoD.
  • Maintenir la capacité de voyager dans le cadre d’affectations CONUS et OCONUS.
  • Effectuer d’autres tâches assignées ou requises.

Responsabilités

  • Actuellement qualifié en tant que pilote de lancement et de récupération MQ-9, comme documenté sur un formulaire AF 8, ou équivalent
  • Avoir complété au moins un des éléments suivants :
  • Formation préalable des pilotes du DoD, en particulier la formation des pilotes de premier cycle de l’USAF, ou les programmes de formation à voilure fixe équivalents aux États-Unis, à l’USN, à l’USMC ou à l’USCG,
  • Formation de premier cycle en aéronef télépiloté (URT) de l’USAF, ou équivalent, ou
  • Certificat/classement de la FAA (l’un des suivants) :
  • Certificat de pilote professionnel avec une qualification de catégorie d’avion et une qualification d’avion aux instruments, ou
  • Certificat de pilote de ligne avec qualification de catégorie avion
  • Avoir un minimum de 5 ans d’expérience “récente” dans le pilotage d’un RPA MQ-1/9
  • S’il s’agit d’un pilote instructeur de lancement et de récupération MQ-1/9 actuel ou précédent, peut remplacer 1 an d’expérience.
  • S’il s’agit d’un pilote instructeur de lancement et de récupération actuel ou précédent de l’unité de formation formelle MQ-1/9, peut remplacer 2 ans d’expérience.
  • Peut remplacer 100 heures de temps de vol de pilote de lancement et de récupération par un an d’expérience (maximum 2 ans).
  • Peut remplacer 1 000 heures de temps de vol pilote par un an d’expérience (maximum 2 ans).
  • Posséder une certification médicale actuelle (au cours de la dernière année) de la classe I de la FAA, de la classe II de la FAA ou du formulaire DD 2992.
  • Répondre à l’exigence de l’Air Combat Command (ACC) pour être considéré comme expérimenté dans les opérations de lancement et de récupération.
  • Posséder un baccalauréat ou une éducation / formation formelle équivalente à l’achèvement d’un diplôme technique de quatre ans ou à l’équivalence d’une école de métiers. Une expérience professionnelle ou militaire équivalente en RPA ou en aviation peut remplacer l’éducation.
  • Démontrer une compréhension de base des principes, théories et concepts RPA et FAA
  • Familier avec AFMAN 11-202 Vols 1, 2 et 3 ; AFMAN 11-2MQ-9 volumes 1, 2 et 3 ; Programme du personnel navigant prêt pour l’ACC
  • Capable de travailler à la fois de manière autonome et dans un environnement d’équipe
  • Capable de travailler de longues heures dans des conditions austères
  • Bonnes compétences analytiques, interpersonnelles, verbales et écrites pour communiquer avec précision avec tous les niveaux d’employés, les clients militaires et civils, les sous-traitants et le personnel navigant
  • Connaissance de base des opérations et des applications informatiques
  • Capable de réussir les examens médicaux et dentaires avant et après le déploiement
  • Capable de voyager dans le cadre d’affectations CONUS et OCONUS
  • Capable de soulever, transporter et/ou porter de l’équipement militaire de plus de 50 livres pendant de longues périodes
  • Capable de parler, lire, écrire et comprendre l’anglais
  • Capable de fournir une preuve de citoyenneté américaine lors de l’embauche
  • Soumettre le SF-86 mis à jour dans les 30 jours suivant la date de début de la location
  • Avoir une habilitation de sécurité secrète du DoD à jour et être en mesure de maintenir une habilitation de sécurité du DoD correspondant aux tâches assignées pendant l’emploi
  • Posséder un permis de conduire actuel / actif délivré par l’État
  • Posséder un passeport américain valide pour un minimum d’un an
  • Doit être entièrement vacciné COVID-19 avec rappel. Des logements peuvent être disponibles dans des circonstances limitées.

Qualifications

  • Pilote instructeur de lancement et de récupération actuel / ancien MQ-9 (fortement souhaité)
  • Posséder un passeport américain valide pour un minimum de deux ans avec au moins deux paires face à face (quatre au total) de pages de visa vierges
  • Qualifications d’instructeur de vol certifié (CFI) et d’instructeur d’instruments (CFII) de la FAA
  • Expérience des opérations et du déploiement RPA
  • Expérience antérieure avec la formation ou la planification du personnel navigant RPA
  • Expérience antérieure en tant qu’entrepreneur de la défense
  • Maîtrise dans un domaine professionnel pertinent

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Accessibilité/Aménagements raisonnables

Si vous êtes un candidat handicapé qui nécessite un aménagement raisonnable pour mener à bien une partie du processus de candidature, ou si vous êtes limité dans la capacité – ou incapable d’utiliser – le système de candidature en ligne et avez besoin d’une autre méthode pour postuler, vous pouvez contacter notre Ligne d’assistance pour les accommodements raisonnables au 1-888-877-3181 ou 301-944-3299 ou par courriel à [email protected] pour obtenir de l’aide. Afin de répondre à votre demande, les informations suivantes sont nécessaires :

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Expected salary:

Location: Las Vegas, NV

Job date: Wed, 16 Nov 2022 00:01:39 GMT

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