Pilote – Aile fixe – Situé à North Bend, OR

Job title: Pilot – Fixed Wing – Located in North Bend, OR

Company: REACH Medical Holdings

Job description: Situé à North Bend, OU

Description de l’emploi:
Pilote (IFR) à voilure fixe

North Bend, OU

Les pilotes obtiennent plus avec les entreprises GMR en 2022 !

  • Salaires de base très compétitifs à compter de juillet 2022
  • % de géo-modificateurs compétitifs
  • 15 000 bonus de connexion après la formation !
  • Bonus de rétention de 40 000 après 36 mois
  • Logement hors service à cet endroit

Cal-Ore life Flight, qui fait partie de la famille d’entreprises REACH/Global medical Resposne, a la possibilité pour un pilote à voilure fixe à temps plein de rejoindre notre équipe.

Notre mission de fournir des soins au monde à tout moment est au cœur de tout ce que nous faisons. Nous sommes des soignants avant tout et nous serons là quand vous aurez besoin de nous.

Avec plus de 38 000 employés, les équipes de Global Medical Response fournissent des soins médicaux compatissants et de qualité, principalement dans les domaines des services d’urgence et de relocalisation des patients dans le monde entier. Nous fournissons un transport médical de bout en bout ainsi que des services d’incendie, des solutions de soins de santé intégrées et une intervention en cas de catastrophe.

Tâches et responsabilités essentielles :

  • Maintient un calendrier tel qu’établi par l’entreprise. Le pilote doit être prêt à effectuer occasionnellement des quarts de travail supplémentaires lorsqu’il est appelé, en raison de l’absence d’autres pilotes pour des vacances, des congés de maladie, etc.
  • Assure la préparation de l’aéronef pour les expéditions de vol, ces éléments devant inclure, comme décrit dans les manuels appropriés, mais sans s’y limiter, toutes les exigences FAR, toutes les exigences de vol Cal-Ore Life, les tâches de propreté de l’aéronef, toutes les exigences de l’équipage de conduite.
  • Remplir avec précision, dans leur intégralité, toutes les tâches administratives requises, c’est-à-dire le formulaire de changement de quart de travail, les manifestes de charge, les feuilles de travail/heures, le tout en temps opportun.
  • Continue dans l’amélioration de l’éducation, par exemple, CTS, formation au sol et formation en vol.
  • S’assure que toutes les informations pertinentes sur les opérations aériennes seront diffusées à son pilote de changement de quart et / ou diffusées par le biais du conseil des communications de la société conformément à la politique.
  • Se conduit de manière professionnelle en tout temps.
  • Assiste aux réunions au besoin et est disponible pour la formation et les vols de contrôle en dehors de la rotation normale des quarts de travail.
  • Maintient les politiques et procédures actuelles de l’entreprise.
  • Effectue d’autres tâches pendant le quart de travail prévu à la demande du directeur des opérations ou du pilote en chef.
  • Maintient la sécurité comme principale préoccupation.

Exigences et qualifications du poste :

Qualifications

  • 3000 heures de temps total (avion)
  • 1500 heures PIC (avion)
  • 500 heures de temps multimoteur
  • 500 heures d’expérience nocturne cumulée
  • 200 heures d’expérience IFR cumulée
  • La note ATP est requise
  • Expérience EMS et FAR 135 préférée
  • Certificat médical de classe II actuel

Conditions

  • Excellentes compétences en service à la clientèle.
  • Capacité à communiquer de manière professionnelle, efficace et persuasive.
  • Capacité à garder son sang-froid sous pression, à travailler efficacement et avec précision avec des interruptions fréquentes et à définir/réinitialiser plusieurs priorités.
  • Présente une image professionnelle en tant que membre de l’équipe de vol REACH.
  • Maintient une attitude d’équipe positive avec les membres d’équipage de conduite, le technicien de maintenance et le spécialiste des communications en travaillant de manière cohérente.
  • Travaille de manière autonome et tolère des niveaux de stress élevés tout en maintenant de bonnes relations avec ses collègues.
  • Maintient une connaissance continue des SOP aéronautiques pertinentes.

Compétences basées sur la valeur :

Axée sur le client:

  • Anticipe et s’efforce de comprendre les besoins de chaque client.
  • Adapte chaque interaction aux besoins spécifiques de la personne et/ou de la situation.
  • Répond rapidement et efficacement aux problèmes qui surviennent lors de la prestation de service.

Communication:

  • Démontre une communication ouverte, honnête et respectueuse.
  • Fournit des commentaires opportuns et constructifs qui contribuent au développement des autres (chaque membre doit démontrer un engagement à s’aider mutuellement à réussir).

Responsabilité

  • Assume la responsabilité des actions, des décisions et des résultats individuels et collectifs.
  • Mesure les progrès par rapport aux plans convenus et aux objectifs déclarés.

Amélioration continue:

  • Penser largement lorsqu’il cherche de nouvelles façons d’améliorer les performances, les processus et les services.
  • Recherche et utilise les meilleures pratiques.

Exigences physiques:

  • Nécessite des activités nécessitant une quantité modérée de position debout, assise et de marche.
  • Capable de mener des activités nécessitant une quantité modérée à rigoureuse de poussée statique, de traction, d’atteinte et de levage.
  • Capable de soulever 75 lb du sol à la hauteur du banc.
  • Capacité d’entendre les bruits d’avion de routine.
  • Maintient un poids “de service” (poids corporel + uniforme/équipement – casque non inclus) inférieur à 250 lb pour les opérations à voilure fixe.
  • Nécessite une capacité visuelle de près et de loin (classe 2 Aviation Medical).
  • Mains périodiques à la capacité clé (dactylographie).

Conditions environnementales:

  • Les fonctions de pilote FW sont effectuées dans des environnements intérieurs ou extérieurs. Le pilote FW peut être exposé à des bruits de bureau de routine, à des risques électriques ou mécaniques modérés et à une exposition fréquente à un environnement de hangar d’avions où le pilote FW peut être exposé à des bruits d’avion forts, des fumées, des gaz, des odeurs, des particules de poussière et des effets mécaniques/électriques et chimiques. dangers. Le pilote FW doit être présent sur le chantier pour terminer le travail.

Équipement protecteur:

  • Combinaison de vol intégrale Nomex et bottes en cuir ou Nomex pendant toutes les opérations de vol.
  • Casque d’aviation requis (uniquement pour les opérations de vol en hélicoptère).
  • EPI – gants en latex, lunettes et masque HEPA
  • Protection auditive (bouchons, bande ou casque)

Conditions du lieu de travail :

  • Le pilote FW est physiquement basé dans les “quartiers de l’équipage” d’un aéroport pour des quarts de travail de 12 heures et doit être prêt à tout moment (généralement dans les 15 minutes) pour commencer des missions d’ambulance aérienne qui durent de 6 à 8 heures. Les quartiers de l’équipage sont équipés d’une cuisine, d’une douche, d’installations de repos et de couchage.

Horaire de travail:

  • L’horaire du pilote est un quart de 12 heures, 7 jours de travail et 7 jours de congé, commençant généralement à 0800 ou 2000. Parfois, un quart de vol peut s’étendre au-delà de 12 heures, mais généralement pas plus de 15 heures.

Relation hiérarchique :

  • Le pilote Cal-Ore Life Flight FW relève directement du pilote en chef et, en fin de compte, du vice-président des opérations.

Déclaration EEO :
Global Medical Response et sa famille d’entreprises sont un employeur garantissant l’égalité des chances, ce qui inclut le soutien aux anciens combattants et la fourniture d’aménagements raisonnables aux personnes handicapées.

Expected salary:

Location: Florence, OR

Job date: Wed, 09 Nov 2022 08:59:18 GMT

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